اقای مهندس وحدت نیا
@Ebrahim_Vahdatnia
استاد محترم
با سلام
برای فایر سیف دیزاین شدن شیر توپی در دوره فرمودین نیاز است که از ORINGهای گرافیتی برای مثال در محل اتصال seat ring به بدنه و…استفاده شود- 1-ایا همین کار کافی است ؟ 2-طبق API 607 نباید seat ring دارای فرمی SECONDARY SEAL باشند که با اتصال به توپی اب بندی را ایجاد کند؟ 3- در خصوص seal ها و گرافیتتی بودن انها برای fire safe design رفرنس وجود دارد؟ 4- ممکن است توضیح کامل تری بفرمائید با تشکر فراوان
سلام جناب سعدی
شما این سوال رو در دسته بندی اشتباه مطرح کردید بزرگوار و این امر باعث به تاخیر افتادن مشاهده سوال توسط مدرس مربوطه مهندس وحدت نیا شده
محبت کنید در زمان مطرح کردن سوالات بعدی با دقت بیشتری دسته بندی رو انتخاب بفرمایید که سوال توسط مدرس محترم قابل مشاهده باشه.
سوال فعلی شما ویرایش شد و برای شخص مدرس ارسال شد تا در اولین فرصت بررسی بشه.
موفق باشید
1 پسندیده
جناب آقای مهندس سعدی
عرض سلام و احترام
در دوره مطرح گردیده که برای FIRE SAFE DESIGN بودن از گسکتهای گرافیتی (تصحیح میکنم – نه اورینگ گرافیتی) در سیت به بدنه، اتصال کاور به بدنه و دور استم و فلنج ترونیون (در صورتیکه در طراحی شیر در نظر گرفته شده باشد) استفاده میشود.
1- خیر همین مقدار طراحی کافی نیست.
2- دقیقا طبق فرمایش شما، پس از ازبین رفتن سیت الاستومری در دمای بالا، بخشی از سیت فلزی که با توپی همخوانی دارد، بعنوان آببند ثانویه (SECONDARY SEAL) با توپی تماس پیدا کرده و از عبور سیال بطور کامل جلوگیری میکند که میزان نشتی مجاز در استاندارد یاد شده بیان گردیده است.
3- بله. استاندارد API 608 2020، پاراگراف 7.4 و تصویر شماره 2 به این موضوع اشاره نموده اند.
4- بابت هر توضیح کاملتری پس از بررسی موارد فوق اگر سوالی باشد، با افتخار در خدمتتون خواهم بود.